桥面的防水问题对桥梁结构的耐久性起到关键性的作用,而混凝土桥梁的桥面防水系统不论是在国外还是国内均没有统一的标准。本文利用新型的胶粉改性沥青作为桥面防水材料,并与SBS防水材料进行比较,通过对防水材料及防水层进行试验研究,确定适宜的桥面防水系统。本文对防水材料的室内试验研究主要是桥面防水层的层间剪切性能、抗热集料损伤以及抗渗性。基本内容包括:1.通过正交试验法分别对胶粉改性沥青和SBS改性沥青两种防水材料在不同的温度、铺设厚度、撒布碎石粒径下进行层间剪切试验。结果表明温度对层间剪应力的影响最大,其次是撒布碎石粒径,再次是铺设厚度,而防水材料的影响最小;并由试验得出最佳胶粉改性沥青防水层设置方案。通过把胶粉改性沥青与SBS改性沥青在相同条件下进行点预估,得出胶粉改性沥青作为防水粘结层的层间抗剪切能力相对较大,适用于桥面。2.通过使用“HP—4.0型自动调压混凝土抗渗仪”对铺有防水层的混凝土试件进行渗水试验。经过对试件进行渗水及劈裂试验观察其渗水高度可以表明:胶粉改性沥青作为防水层其抗渗性能能够满足防水的要求。3.通过使用车辙仪进行轮碾试验,可以得出在防水层上铺热集料时对其影响程度:有小面积不连续的黑点,但防水层没有被刺破。在进行了试验研究及其数据分析后,使用ABAQUS软件对实体依托工程进行分析。并对桥面板、防水层和铺装层组成的结构体系进行分析,从而得出最大剪应力的位置并给出防水层材料的属性以及铺装层厚度等各种因素对最大剪应力的影响。最后,在实体依托工程上进行防水系统的铺筑。并介绍进行现场施工控制和检测的仪器及指标,作为衡量施工质量的依据。