对于混凝土连续箱梁桥,非均匀温度会引起很大的温度应力、温度变形等温度效应。我国有不少大跨度预应力混凝土箱梁桥,在其施工阶段或运营阶段,都曾不同程度地出现裂缝。理论分析和实验表明,在大跨度预应力混凝土箱型梁桥中,温度应力是其产生裂缝的主要原因。我国幅员辽阔,地域之间的气候差异很大,但现行有关设计规范在全国范围内采用同一温差模式,并没有考虑各区域的气候差异。 本文依托“珠江黄埔大桥”第三标段“跨广深铁路桥”实际工程的修建,建立合适的模型研究热力学环境各种边界条件和参数对混凝土结构的影响,研究广东地区箱梁桥截面的温度场分布模式和温度效应分析模型,对探讨解决广东地区混凝土箱梁桥由于温度效应而开裂这一问题有着极为重要的意义。主要研究内容如下： (1)影响混凝土温度变化因素分析。利用ANSYS软件建立混凝土模型,介绍在外环境中影响混凝土结构温度分布的各种因素,并对混凝土材料特性、其它一些重要参数作进一步的讨论。 (2)桥梁结构温度变化因素分析与温度监测方法。讨论截面各个构件在中午、凌晨两个时分的温度分布,再从整个箱梁截面的角度研究桥梁的温度场,讨论有铺装层的桥梁截面和没有铺装层桥梁截面温度场的异同,并结合广州“珠江-黄埔大桥”第三标段“跨广深铁路桥”的主桥工程,分析全桥温度场的变化规律。 (3)桥梁的温度效应分析。简要介绍温度效应的分析理论,分析箱梁截面合龙后有铺装层、无铺装层的温度应力,并与广州珠江黄埔大桥第三标段的跨广深铁路桥采集的温度场数据、悬臂施工时的标高进行温度效应对比,以验证有限元模型的正确。