湖南省X市携号转网中政策执行偏差研究

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汽车轻量化是解决能源消耗和环境污染问题以及经济发展的需要,铝合金以其密度较小、塑性较好、比强度较高以及较好的耐腐蚀性能和容易成型的优点,已经成为汽车车身轻量化最为重要的材料之一。本文选用6016板材和6061挤压型材作为研究对象,通过大量的实验研究表征铝合金材料在拉伸过程中应力应变的变化情况以及研究三轴应力度对6系铝合金断裂失效行为的影响。本文主要内容和结论为:(1)针对6016-T4板材采用烘烤
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随着社会的发展,汽车工业取得了极大的进步,而环境污染逐渐加剧以及化石能源日益紧缺,新能源电动汽车产业得到了广泛的关注。动力电池是电动汽车的关键部件,其工作性能和生命周期影响到整车性能,而温度会直接影响电池的各项性能。当电池持续高倍率放电或者在高温环境工作时,如果电池未采取有效的散热方式,电池的各项性能会快速衰减,甚至导致电池热失控。为了使电池包处于适宜的工作温度范围,即必须设计高效的电池热管理系统
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伴随着环境、能源等问题的日益突出,世界各国都在致力于发展新能源汽车,纯电动汽车因零污染、技术相对成熟,成为重点研究目标。然而纯电动汽车面临续航里程短、充电难等困境,车身轻量化可以减轻汽车重量,是提高纯电动汽车续航里程的重要途径之一。车身轻量化设计实际上是以性能为主导的整车正向设计,而目前我国大多汽车厂商仍然沿用传统逆向设计,制约了轻量化的发展。因此,研究车身正向自主开发和轻量化技术,对于提高我国汽
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