由于高原地区自然环境有别于平原地区,因此相对条件比较复杂,其对驾驶人员的影响是非常显著的,因此研究高原环境下驾驶员的驾驶特性,对提高高原公路道路安全、预防交通事故的发生有重要的意义。本文以G314为例,通过介绍高原地区特殊的地理环境和气候,深入分析高原特殊环境对驾驶员生、心理特性的影响；通过参阅大量的国内外文献,首先对驾驶员驾驶适宜性的概念进行简单的介绍,简要描述驾驶适宜性检测项目及适宜性检测系统的组成,分析影响驾驶员驾驶特性的生理和心理因素；为了能够有效表征高原公路驾驶员的心、生理变化,以动体视力、速度估计、选择反应、选择反应错误次数和处置判断作为评价指标并利用检测仪器进行静态检测。以检测数据为基础,分别分析不同海拔、连续驾驶时间和年龄各个指标特征的变化规律,并通过计算影响因素和评价指标关联度,用主成分分析法建立了一套适用于高原公路驾驶员驾驶特性综合评价模型,通过提取主成分,降低问题的复杂度,并提取三个主成分建立评价模型。根据综合评价模型得出不同海拔驾驶员的E值得分,将不同阈值区间模型划分的准确率作为设定阈值范围的条件,最终[0～0.1]设定为阈值范围,这样就以80%的准确率区分不同海拔驾驶员的适宜性程度,从而判别在高原环境下的事故倾向性驾驶员提供新的思路。