50多年来,复合材料及结构技术的发展,有力地推动了航空航天事业的发展。复合材料技术成为了飞机结构设计和制造的关键技术,不可避免的复合材料连接问题成为了该项关键技术的瓶颈之一。因此,在飞机设计过程中,对机械连接结构的强度进行分析试验是非常必要的。某型飞机中央翼连接采用金属和复合材料的混杂连接,本文对其关键连接结构进行了全面的有限元仿真分析和强度预测,评估了温度载荷对于混杂连接结构的影响,并对后续要开展的试验设计了详细的试验方案。本文的主要工作包括:(1)提出了一种适用于工程实践的复合材料连接结构强度预测方法,运用该方法对四排单列双剪搭接试验件进行了强度预测,将预测结果与文献中的试验结果进行对比,验证了本文介绍的方法的准确性与可行性。(2)利用有限元分析软件ABAQUS建立连接结构的有限元仿真模型,获得精确的钉载分配和孔边应力分布情况,然后用渐进损伤—强度包线法计算出连接结构的强度包线,进而给出预测的强度破坏值及破坏模式。(3)进一步考虑温度载荷对连接结构的影响,通过在结构上同时施加机械载荷和温度载荷观察结构的应力分布,发现其温度效应在于材料热膨胀系数的不同导致了钉孔间隙的变化。(4)针对本文的中央翼连接结构,设计了相应的试验方案。其中,着重设计了一套适用于本类试验的加载设备和温度箱。