大庆石油会战优良传统研究

来源 :东北石油大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nm100
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针对天然气均质压燃过程中存在的起动困难和燃烧敲缸的问题,设计开发了天然气分层充气热面点火燃烧系统。试验研究表明,采用低压供气方式有利于燃烧系统实现着火起动。适当减小通道直径、增加高压供气比例及减小高压供气定时有利于促进缸内混合气的浓度分层,实现主副燃烧室的两级燃烧,有效抑制了燃烧敲缸。镶块通道直径8mm,1200r/min时可达到相同转速下原机功率的83%。1400r/min时可达到相同转速下原机
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为客观、合理地评价混合动力汽车电机驱动系统能量利用情况,本文从考察HEV电机驱动系统效率利用情况出发,提出了电机及其控制器效率高效区利用率及效率利用指数的概念,并以此作为评价混合动力电机驱动系统的指标。为使所提指标能够应用于实际测试评价中,以Matlab/simulink为开发平台建立了混合动力汽车的后向仿真模型。最后,通过实例应用,验证了效率利用率及效率利用指数作为评价指标的可行性和合理性。