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随着地铁运营线路的增多、客流的增长,地铁车站内的突发事件数量也呈上升趋势,这给地铁车站应急管理工作带来了更大的挑战,同时也对地铁车站应急管理工作提出了更高的要求。如何通过有效的信息化手段提高地铁车站应急管理效率已成为当今面临的一个重要课题。地铁车站的应急管理缺乏能够承载应急管理信息的模型及平台,而BIM(建筑信息模型,Building Information Modeling)为此提供了可靠的技术手段和解决办法,它能很好地集成地铁车站三维模型,并支持全寿命周期的数据共享。因此,本文针对地铁车站自身特点,尝试将BIM技术应用于地铁车站的应急管理,并为提高地铁车站的应急管理效率,做了以下研究工作:(1)针对普通的设计或竣工BIM模型所提供的信息不能满足应急管理工作的需要这一实际情况,本文研究了适用于地铁车站应急管理BIM模型的建模范围、建模标准。根据研究结果,利用BIM核心建模软件Revit,以某实际存在的地铁车站为依托,建立了地铁车站应急管理BIM模型。(2)火灾条件下对地铁车站安全性的判定是应急管理工作的重要组成部分。本文在已建立的地铁车站应急管理模型基础上,开展了基于BIM的火灾模拟和人员疏散模拟。利用BIM技术,避免了在模拟软件中手动建模的繁琐过程,有效缩短了应急管理工作中进行火灾安全判定环节的时间,提高了应急管理工作中该环节的作业效率。(3)针对Revit软件与Pyrosim火灾仿真模拟软件之间存在数据交流不顺畅的问题,研究了提高两个软件之间数据交流效率的方法。采用Revit二次开发技术,实现了对地铁车站材质信息准确、快速提取,从而提高了应急管理工作中数据交流效率。(4)通过对比基于BIM的火灾模拟分析结果和基于BIM的人员疏散模拟分析结果,对地铁车站各关键位置的安全性进行判定。针对模拟过程中呈现出的安全隐患,研究了地铁车站可采取的应急优化措施,进而提高突发事件中的应急效率。(5)研究了在地铁车站应急管理BIM模型环境中同时展现并查看三维火灾烟气动态过程和人员应急疏散过程的方法。将基于BIM的地铁车站火灾模拟结果与人员疏散模拟结果进行耦合,实现了在单一的软件环境下同时查看地铁车站环境中火灾烟气发展情况和人员疏散情况,模拟场景更加真实、更加易于理解。(6)研究了将应急管理工作中关注的信息集成于BIM平台的方法。利用Revit API开发了“应急管理”插件,实现了将本研究中所涉及到的应急管理信息集成于BIM平台,方便了工作人员对应急管理数据的使用,并详细分析了该插件在提高地铁车站应急管理效率方面的实用价值。