机械零件由于其所具有的特殊性，而不方便象电器元件一样用实验的方法得到可靠性设计的有关数据。因此，从理论上来解决机械零件的可靠性设计问题就变得至关重要了。为了适应现代化的机械零件设计，使机械零件设计更趋于合理性和实用性，本课题的重点就是从理论上来研究机械零件的可靠性设计。其主要内容和创新之处有： 1．阐述了机械零件可靠性设计的定义和原理，总结了计算随机变量统计量的三种方法； 2．指出了机械零件一般具有多种失效模式，且其失效模式之间的相关性对机械零件的可靠性具有一定的影响； 3．提出了考虑多模相关的机械零件可靠性设计新理论(以下简称新理论)，并通过Ove.Ditlevsen理论进行了验证； 4．在前人的研究基础上，确定了机械零件腐蚀的有关随机变量—腐蚀深度服从极大值I型分布，腐蚀寿命服从极小值I型分布。并根据结论给出了相应的可靠性数学式； 5．对弹簧的失效模式进行了分析，总结出了弹簧的四种失效模式，并相应地给出了各单一模式下的可靠度计算数学模型。并利用新理论对弹簧进行了实例计算； 6．分析了造成摩擦片式离合器失效的三种模式，并相应地给出了各单一模式下的可靠度计算数学模型。并针对国产胶印机J2108上摩擦片式离合器进行了可靠性设计计算； 西安理工大学硕士学位论文7．对齿轮的四种强度失效模式进行了分析，相应地给出了各单一模式下的可靠度计算数学模型。利用新理论进行了实例计算，分析了当齿轮参数发生变化时，其各单一模式下的可靠度的变化以及齿轮综合可靠度的变化。8．介绍了利用VB6．0高级语言所开发的多模相关机械零件可靠性设计软件的使用界面。 通过本课题的研究，不但为机械零件可靠性设计提供了正确的理论基础，而且为机械零件的现代设计法的研究指明了方向。