近年来山地城市隧道工程建设发展迅速，在一定程度上缓解了城市的交通拥堵，但也不可避免的带来了一定的问题。目前关于隧道施工对地层及建筑物基础的影响已有一定的研究，而隧道施工对上覆建筑物以及周围临近建筑结构的损坏及影响程度的研究仍较少。因此研究隧道施工对上覆建筑物的影响具有重要的理论和工程应用价值。　　重庆市同茂隧道位于重庆市渝北区，隧道上覆建筑物密集。本文结合同茂隧道工程实际，采用理论分析、现场监测和数值模拟等方法进行了岩石隧道施工对上覆建筑物的影响研究。开展的主要工作如下：　　①通过分析隧道施工对地层的影响机理、建筑物地基的变形特征及建筑物主要的破坏模式，进一步研究隧道施工-地层-基础-建筑物之间的动态相互作用，为后续数值模拟工作提供理论基础。　　②同茂隧道地处老城区，上覆建筑物密集且年代已久，主要结构形式为框架结构和砖混结构，主要基础形式为桩基础。结合此工程实际，分别以隧道上覆框架结构和砖混结构建筑物为例建立有限元模型，分析岩石隧道施工对不同结构形式的上覆建筑物的影响。　　③以框架结构建筑物为研究对象，建立三维数值模型进行数值计算，分析隧道变形、桩基础变形及框架结构的弯矩、剪力和变形，重点研究框架结构的内力变化及变形分布规律。　　④以砖混结构为研究对象建立三维有限元模型进行数值模拟，分析隧道变形、砖混结构内力，重点研究最大主应力、最小主应力的分布规律，找出应力集中的部位，分析其变形规律。　　⑤结合同茂隧道工程实际，选取上覆6号楼为分析对象建立有限元模型，分析隧道变形、桩基础变形及建筑物弯矩、轴力的变化及变形分布规律，通过地表沉降计算值与实际监测值的对比分析，验证数值模拟结果的正确性。