甲申之变,弘光南渡,清军入关与南明在长江以南展开博弈,册封琉球王一波三折,至康熙二年方建立起紧密的封贡关系。长期遭受日本萨摩藩盘剥的岛国琉球,地小民贫,自然灾害频发,岛民长年行走于海上并恃以为生。宏开海禁后,贸易活动日盛,但海况诡谲,极易造成船难,清廷怀柔遭风漂至中国境内难船难民,予以优抚。乾隆二年起清廷对漂流难民抚恤政策更为细化,处置亦更严谨,自此至乾隆六十年琉球漂流船大量增加。而据史料来看,乾隆年间沿海地区的琉球漂流船漂着记录又以浙江为最,特别是对漂流难船难民的抚恤更是优于他省,无疑浙江是琉球漂流船研究中重要一环。虽然国内外众多学者对琉球船漂着地闽、台、粤、鲁及其相关问题都进行了广泛而深入的研究,但对浙江几乎无人涉及。本文将以中、琉、朝史料中的漂流记录为中心,以乾隆三十六年八重山地震为节点,通过全面、透徹地分析漂着原因,从中找出琉球船大量漂浙成因,进而揭示琉球人以漂风之名至浙江沿海地区进行走私贸易的潜在可能性。以此深化对乾隆时期及整个清代琉球漂流船问题的研究,从而更加完整地认识中琉历史关系。