人字柱主管与横撑管—管相贯节点是钢管构架中的主要节点型式之一，虽然国内外对此类节点的理论研究及试验研究相对较多，但研究内容主要集中于节点在主管和支管轴力作用下的极限承载力，关于节点支管受平面内弯矩、弯矩和剪力、弯矩和轴力、以及平面外弯矩等复杂荷载情况下的受力性能的研究相对较少。当相贯节点的承载力不能达到整体结构对节点强度的要求或者实际工程中要求节点为刚接节点时，则要对节点采取加强措施。现有的国内外规范中很少涉及加强节点的设计公式，Q690钢目前还未普遍在实际工程中应用，对于Q690钢人字柱主管与横撑相贯节点的受力性能和破坏机理尚不清楚，因此对Q690高强钢的此种形式节点的性能进行试验研究，并在试验基础上进行系统的数值分析很有必要。本文采取数值计算和试验手段相结合的方法，首先对四组八个足尺试件进行加载试验，通过试验现象和数据得到Q690人字柱与横撑相贯节点的受力性能、破坏现象及极限承载力；接着以试验结果为依据，建立合理的有限元模型；最后通过大量的有限元计算对Q690人字柱与横撑相贯节点进行系统分析，研究不同的几何参数下各加强模式的相贯节点的受力性能以及加强措施的实际效果。分析发现：三种加强模式都对节点的承载力有不同程度的提高，而且三种加强模式对极限承载力的提高效果基本相当；但是，在对塑性性能的影响方面，三种加强模式有着截然不同的效果：内套筒加强以后节点的破坏形式完全由塑性破坏变成了脆性破坏；内隔环加强模式节点的塑性性能得以良好的保存；而瓦形板加强节点的塑性性能虽有所降低但仍具有较好的塑性变形能力。