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在能源危机和环境污染的背景下,电动汽车作为一种高效,环保,节能的新兴交通工具,逐渐受到人们的重视。异步电机结构简单、坚固耐用、价格便宜、维护方便,随着电力电子技术和相关控制理论的发展,异步电机的控制性能有了很大改善,使其在电动汽车上得到了广泛应用。与工业用的异步电机拖动系统相比,电动汽车要求驱动系统具有良好的调速性能,并且尽量优化系统效率以提高电动汽车行驶里程数。本文以开发车用异步电机驱动控制器为目标,采用了异步电机矢量控制方法,并针对车用电机驱动系统的特点对异步电机矢量控制方法进行了改进。具体研究