汽车的发明使交通变得更加快捷,经过近二百年时间的发展,目前汽车已成为人们的生产生活中不可或缺的一部分,但是随着人们对汽车网络化、智能化、舒适化等各种要求的不断提高,汽车电子领域出现了一系列的问题,整个系统越来越复杂,设计人员需要花费大量的时间和精力来开发和调试系统,然而,系统的安全性、健壮性等仍然得不到保证。为了解决汽车电子领域所产生的上述问题,从而更好的管理汽车电子系统,更好的解决移植和复用的问题,通过工业范围内的标准化软件设施来大大减少结构上的复杂性是一种必然的趋势AUTOSAR(AUTomotive Open System ARchitecture)顺应时代而生,它是由世界上著名的汽车生产商和软部件供应商组成的,致力于在汽车电子领域创建一个开放的标准。它解决问题的主要途径是:信息交换格式的标准化、基础软件核、微控制器抽象、运行时环境以及接口的标准化。AUTOSAR主要解决软件架构方面的问题,例如在一个分层软件架构中,为底层硬件层接口的抽象和高层应用软件层接口的抽象提供技术方法,却不局限于此,它也涉及到功能接口的兼容性标准,以及基于标准模板和信息交换格式的开发方式的设计。总之AUTOSAR是一个应用很广,功能很强,潜力很大的一个标准。本论文首先引入AUTOSAR相关的基本概念,并研究分析了AUTOSAR方法论及AUTOSAR标准下的软件结构,以及在具体设计系统时可使用的各种模型元素。然后重点分析了模型一致化映射法则,即讨论了如何获得系统模型的XML schema,这是AUTOSAR实现众多功能很关键的一个地方所在。最后,通过分析标准,得出现有软件工具的不足,提出了自己的AUTOSAR XML schema获得算法,并且对算法的设计进行了详细的论述。