同杆并架四回输电线路具有占地面积小、送电容量大、建设速度快,经济效益高的特点,是我国超/特高压骨干网架的重要组成部分,将承担重要的输电工作。但由于其线路结构和参数的特殊性和复杂性,各路回线之间存在互不相同的互感和电容。由于四回线间距离较近,除一回线内故障外,还可能发生多回线间的跨线故障,故障类型多样且故障特性复杂。在其发生故障后,确定故障位于哪一回或多回线上是继电保护正确动作的前提,因此,对同杆多回线故障选线分析方法的研究有重要的理论和实际意义。　　本文首先在研究同杆并架四回线故障线路参数特点的基础上,运用可以实现对线路阻抗矩阵完全解耦的双回同反序解耦矩阵,将四回线的电流相量变换为1组双回同向正负零序电流和三组双回反向正负零序电流。通过对故障序网的分析,确定了故障电流与保护安装处的测量电流序量之间的幅值和相位关系,作为同杆四回线故障分析方法的理论基础。　　然后,对同杆四回线一回线内和两回线间跨线故障的各电流序分量相位和幅值的特点进行分析。当故障位于不同回线时,三个双回反序电流相位关系各不相同,在此基础上,提出了利用三个双回反序电流相位关系进行一回线内故障选线的方法;当故障位于不同的两回线间时,双回同序和反序电流的幅值和相位有不同的特征,在此基础上,提出了利用双回同序和反序电流的幅值和相位关系进行选线的两回线间跨线故障选线方法。　　在电力系统仿真软件PSCAD上搭建了同杆四回线仿真模型,对不同类型的一回线内和两回线间跨线故障进行了详细的模拟和仿真,仿真结果证明了所提出的同杆四回线故障选线方法在不同故障类型、故障点位置、过渡电阻情况下的正确性。　　最后总结全文,概括阐述了本次研究的成果,提出了本文的不足之处,并列出了进一步研究方向。