本文针对已建SMA抗滑层高速公路存在问题，进行分析和解决，提出配合比设计方法和施工工艺，用于指导SMA设计、生产及施工。 对辽宁省内已修建的SMA抗滑层高速公路进行观测，发现存在的问题。通过对观测路段钻芯取样，并进行试验，对其进行评价、分析，解决存在的问题。对SMA材料的选择、目标配合比设计、生产配合比、路用性能评价等问题进行研究，提出配合比设计方法和施工工艺。根据提出的配合比设计方法和施工工艺，依托沈山高速公路中修工程，铺筑SMA试验路。对试验路的路用性能进行跟踪观测，并对设计方法及施工工艺进行验证和评价。 在对沈四、沈山高速公路SMA试验路路用性能评价与分析的基础上，通过按PG等级评价的方法选择沥青胶结料，加强对原材料质量、施工工艺的控制，解决了SMA路面易于出现的泛油问题。 并提出了适应我省实际情况的SMA级配范围和施工工艺，为我省高速公路SMA抗滑表层建设提供参考，为SMA技术的推广应用奠定基础。