电气控制设备是飞行器上关键的控制部件，在飞行器发射、级间分离、头体分离、弹头再入等过程中经受强烈的振动、冲击和噪声环境，为确保飞行安全，电气控制设备必须能够承受这些力学环境的考验。本文以某飞行器电气控制设备为研究对象，首先对电气控制设备的结构特点和设计方法进行研究，详细设计弹体舱段和电气控制设备的结构，并提出了关键零件陀螺支座的三种初步设计方案。然后使用Femap/Nastran有限元分析软件，进行结构整体建模，给出电气控制设备的载荷边界条件，采取静力分析方法，获得飞行过载工况下结构的变形和应力；根据结构动力学理论，对电气控制设备进行模态分析和频率响应分析，获得了结构的动力学特性和动力学响应。应用机械振动和隔振缓冲理论，进行了电气控制设备的减振装置的设计，对设计的几种减振方案进行了随机振动试验，通过试验结果的统计分析，得到了最佳的结构设计参数。最后，进行了整机产品的随机振动试验和冲击试验，验证了产品的振动性能和抗冲击能力，表明产品的结构设计满足总体设计要求。论文的研究成果已实际应用于某飞行器的电气控制设备，并进行了飞行试验，试验取得了成功。本文的工作为飞行器电气控制设备减振装置的设计提供了参考。