本文首先对沥青路面结构力学计算的基本发展概况、弹性层状体系理论及有限单元法作了简单介绍,阐述了本文的研究目的以及意义。 然后根据道路有限元理论,建立车轮荷载简化模型及沥青路面有限元模型,以三角形分层组合式的弹性薄板弯曲单元为基础,用FORTRAN语言编译的有限元程序,分析了在不同垂直荷载作用下沥青路面结构采用温克勒地基模型和弹性半空间地基模型两种地基模型时的路表弯沉值、面层最大剪应力、面层八面体剪应力、基层底面拉应力、底基层底面拉应力的变化规律,得出了一些概括性的结论。 接着本文采用不同的路面参数:面层弹性模量、面层厚度、基层弹性模量、底基层弹性模量及不同沥青路面结构响应:路表弯沉值、面层最大剪应力、基层底面拉应力、底基层底面拉应力,分析了沥青面层作弹性分析时路面结构响应受面层各参数变化影响的规律。 最后针对本文的研究对工程实际提出一定的参考,并对进一步的研究提出一些建议。