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为了在较大的进给力下实现纳米级进给,根据国内外纳米级进给机构的现状及国外工业发达国家该技术的发展趋势,结合国家“863”高科技计划资助项目《具有大进给力的纳米级驱动部件关键技术的研究》,本文提出一种基于热变形的纳米级进给控制方案,建立了基于金属变形体热变形的纳米级进给部件的数学模型,并首次提出了确定模型参数的方法--分段指数拟合方法。开展对纳米级驱动部件的导热系数、热容量、热位移的研究,分析不同的控制