随着液货港区用于油船液货作业的泊位数量变得密集,多泊位油船液货作业的安全受到了更大的挑战。因此,利用CFD(Computational Fluid Dynamics)计算流体动力学数值模拟技术在泄漏强度、海域温度和海域风速等不同影响因素作用下的多泊位油船液货作业VOCs(volatile organic compounds)挥发性有机物的扩散规律,可以对危险事故进行有效的预测和控制,进而有效保障港区作业环境以及人员的生命财产安全。首先,对VOCs的扩散特性、扩散类型以及扩散方式的介绍,指出了本文的研究对象为密度大于空气的液化石油气,油气扩散属于重气云扩散的概念,由于重气云的横风向扩散速度远大于垂直向的扩散速度,因此选定本文的模拟研究区域均为甲板高度平面海域;对常见模型的简要的对比分析,选取了修正后的高斯模型作为本次模拟仿真的扩散模型;简要介绍流体力学的基本思想,进一步对CFD技术中的GAMBIT网格划分和FLUENT软件进行介绍,从而为本次模拟提供技术支撑。其次,对污染源的分布、海洋环境的选择和挥发性有机物扩散特性的分析,应用CFD技术对港区单泊位的装卸货作业的操作进行了仿真,得出单泊位油船液货作业VOCs扩散的一般规律为:在扩散初期,影响VOCs扩散状态的主要因素是泄漏强度,而在VOCs扩散进行的过程中,则主要是海域温度和海域风速对扩散的影响较大。据此选定泄漏强度、海域温度和海域风速作为三个主要影响因素进一步对多泊位油船液货作业VOCs的扩散进行仿真模拟。再次,对多泊位油船液货作业仿真模拟的分析,总结出危险区域的规律为:港区下风向气体中VOCs的浓度,随着泄漏强度的增强而升高;随着海域温度的不断上升,越靠近上风向的扩散点附近油气压力越大;下风向气体中VOCs的浓度随着风速的变大而缓慢降低。最后,对液货港区多船作业安全理论分析与评价流程以及液货港区多船作业安全体系的构建,分别从人员、船舶、环境和管理角度提出了液货港区油船装卸货作业风险预防的建议,对可能造成火灾爆炸等重大事故起到预测预警作用,从而有效地减少了灾害事故的危害程度。