随着全球化步伐的不断加快，区域经济合作已经成为各国发展经济、提升竞争力的必然选择。中日韩是东北亚地区的核心国家，也是世界经济强国，特别是汽车产业在国际上具有举足轻重的地位，三国的经济合作尤其是汽车产业的合作，对增强东北亚地区在世界的竞争力以及和平与稳定都起着重要的作用。区域内经济合作对参与国来说会产生双刃剑效应。就汽车产业而言，由于产业链长、关联度高、就业带动能力强，且是一国经济的重要支柱产业等特点，区域合作将面临发展机遇和挑战并存的局面。中国的汽车产业起步较晚，发展水平同日韩相比存在着巨大差距，产品竞争力也弱于日韩，因此东北亚经济合作发展对中国汽车产业既是一个发展的良机，也是一个重要挑战。在这样的背景下本文从中日韩三国汽车产业贸易关系视角出发，在论述了相关理论、分析了东北亚经济合作发展现状及影响因素的基础上，运用对比分析的方法，实证研究了中日韩汽车产业的贸易发展现状，分析了中日韩汽车产业的贸易与竞争关系，探讨了东北亚经济合作对中日韩三国汽车产业的影响，尤其是对中国汽车产业的影响，有针对性地提出了东北亚经济合作背景下中国汽车产业的发展对策。本文共分七个部分，第一部分是引言。主要包括论文的研究背景与研究意义、与本文相关的文献综述、研究方法以及可能的贡献和不足之处等。第二部分是相关理论综述，该部分介绍了绝对优势理论、比较优势理论、要素禀赋理论及竞争优势理论等，详细介绍了与本文密切相关的理论。第三部分是东北亚经济合作发展现状及影响因素分析。该部分详细介绍了东北亚经济合作发展的现状、发展趋势，笔者认为现阶段的东北亚经济合作发展并不顺利，相比其他区域合作组织，发展速度缓慢，但区域经济合作是大势所趋，区域合作的实现只是时间问题。之后笔者从东北亚区域内国家性质制度、经济发展水平、贸易壁垒、美国及历史遗留等方面分析了制约区域合作发展的因素。第四部分是中日韩汽车产业的贸易发展现状。该部分分别对中日韩三国汽车产业进出口进行了分析，特别对各自汽车产业进口产品的来源、出口目的地及进出口汽车产品的构成等进行了详细的探讨。第五部分是中日韩汽车产业的贸易与竞争关系分析。该部分首先对中日韩三国间的汽车贸易关系进行了探讨，详细分析了彼此间汽车贸易的构成及各汽车产品优劣势，指出中国只在挂车及半挂车贸易上拥有较大优势。其次利用MS指数、RCA指数和TC指数对三国汽车产业竞争力进行详细比较分析，发现中国与日韩相比，不仅存在着较大数额的贸易逆差，而且中国汽车产业的竞争力明显弱于日本韩国。第六部分探讨了东北亚经济合作对中日韩三国汽车产业的影响。随着东北亚经济合作发展，区域内阻碍贸易往来的各种关税和非关税壁垒的取消，对日韩汽车产业来说是重大利好消息，对中国汽车产业来说是机遇与挑战并存，东北亚经济合作为中国汽车产业的升级起到了积极推动作用，并可促进三国汽车产业深入合作发展，大大提升三国汽车产业在国际市场的竞争力。第七部分是东北亚经济合作背景下中国汽车产业的发展对策。该部分结合上述分析，有针对性地提出了中国汽车产业的发展对策。为促进我国汽车产业快速发展提供了参考。