臭氧层空洞使得全球气候持续变暖,北极地区的海冰面积也在逐渐减小,各国开始意识到利用北极航道的便利性和可行性。北极航道中的东北航道,横穿北冰洋、连接了亚欧大陆,如果能够有效开发利用,将大幅度缩短亚洲到欧洲的海上航程,节约海运成本。同时,东北航道可以绕过苏伊士运河、马六甲海峡等敏感水域,降低政治风险、减少海上霸权的威胁。此外,开发东北航道能够连接太平洋和印度洋,进一步完善中国的海运布局,形成北上南下,东进西拓的四通八达的格局,以此保障我国的外贸运输和能源供应。由此可见,东北航道与中国利益息息相关,合理开发和利用东北航道应该作为我国实现经济高质量发展的战略保障之一。本文首先对选题的背景和研究的意义作出简要阐述,整理了国内外学者研究北极航线问题的相关文献,并对文章的框架结构做出了描述。接下来文章简单概述了东北航道的自然情况和通航现状,并通过数据整理分析了我国与东北航道沿线国家的贸易状况,之后对北极东北航道对我国贸易的影响进行定性分析。最后,本文选取2003-2017年东北航道沿线10个国家的数据作为面板数据,建立随机前沿引力模型,计算出东北航道的贸易潜力,并与传统航线的贸易潜力进行比较。结果表明,如果能够完全开发利用东北航道,我国与沿线国家的进出口潜力平均可以提升9%,出口潜力平均可以提升13%。本文研究的创新性成果主要体现在:(1)以随机前沿引力模型为基础,分别建立了北极航线东北航道开通前和开通后的模型,通过对比数据得出贸易潜力的变化。(2)根据计算出的模型和参数化的方程,得到东北航道开通后的贸易效率,进一步分析说明东北航道对贸易潜力的影响的程度。