航空发动机附件机匣是一种在高温、高转速、高负荷状态下工作的机械传动装置,而其中的高速重载弧齿锥齿轮更是机匣内的关键传动部件,它的热平衡以及轮齿本体温度的大小对齿轮传动的性能与失效以及齿轮润滑系统的设计与操作控制等有着重要的影响,过高的轮齿本体温度会导致过大的热变形,引起附加热应力,严重的甚至产生齿侧间隙消除,出现卡死现象。因此对弧齿锥齿轮进行本体温度场分析是保证其承载能力和工作性能的重要工作之一,同时它也是轮齿修形分析计算和齿轮润滑油膜厚度计算的基础工作。本文主要内容分为两大部分,第一部分是弧齿锥齿轮的参数化建模。它是其稳态本体温度场分析的重要前期工作。本文通过研究弧齿锥齿轮加工原理以及球面渐开线的生成原理,利用Pro/E的方程曲线、关系及阵列等功能,成功地实现了弧齿锥齿轮的参数化造型。输入模数、齿数、螺旋角、压力角、刀盘半径等参数后,即可生成相应的三维图形,为温度场分析中建立有限元模型奠定基础。第二部分是对弧齿锥齿轮稳态本体温度场的有限元分析。本文应用传热学理论建立了弧齿锥齿轮稳态本体温度场的热平衡方程以及边界条件,以有限元法与理论分析相结合为手段,对弧齿锥齿轮的各表面换热系数以及啮合面的摩擦热输入进行了分析计算,并通过ANSYS有限元分析软件计算出弧齿锥齿轮稳态本体温度场的大小及分布情况。最后对结果进行分析研究,得出了影响弧齿锥齿轮温度场分布因素的重要结论。