随着第一次工业革命开始，推动了经济的快速发展，给人们的生活带来很大的变化。但由此带来了很多的负面影响，能源的大量消耗造成温室气体大量的排放，使得全球气温上升，这使得人们的生产和生活受到了切实的影响和威胁。碳排放的重要性和紧迫性得到了全球范围的普遍共识和高度关注。　　 在1997年通过并于2005年正式生效的《京都议定书》中提出了一种通过管制和市场双重手段以达到减排目标的柔性减排框架机制，即“限额与交易(cap-and-trade)”机制。“限额与交易”机制落实到具体的企业层面，企业需要对排放权的三大途径进行权衡。首先政府会给予每个企业相应的排放权配额，企业在自身生产的需要和利益追求的基础上可以选择向其他企业进行排放权交易或者通过企业自身减排措施实现排放权节约。在此机制下，排放权成为一种资源性运作要素，将显著影响到企业的生产运作环节。　　 回归到微观层面，近几年来，碳排放与运作决策相互关系逐渐受到学界的重视。与此同时，随着公民环保意识的上升，消费者越来越关注于产品的碳足迹并且低碳偏好日益显著。本文将在传统供应链中引入消费者低碳偏好和产品的碳足迹，分别讨论在单个排放权依赖性企业和整体供应链双方的最优决策。　　 本文所研究的问题大体可分为两个部分:　　 第一部分旨在研究限额与交易机制下，产品的碳足迹和消费者低碳偏好对排放依赖性企业生产策略的影响。限额与交易机制下，企业可以通过政府配额、市场交易和低碳处理三种途径获取满足自身需求的排放权。在此背景下，通过分析产品的碳足迹和消费者的低碳偏好对市场供求关系和价格所产生的影响，在此基础上建立企业的生产优化模型，得到相应的最优生产策略，并对企业的减排动机进行初步的探究。　　 第二部分依然是在引入产品的碳足迹和消费者低碳偏好下，分析在集中决策模型中供应商和零售商双方的最优决策，以及此时供应链整体的最大利润。并设计了三个契约，分别讨论在批发价契约，收益共享契约和数量折扣契约下，是否可以使得供应链实现协调。