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柴油中的有机硫在燃烧过程中转变为氧化硫,造成大气污染。随着世界各国对环境问题的重视,柴油含硫量的限制越来越严格,低硫化甚至无硫化必然成为发展趋势。目前广泛使用的脱硫工艺是加氢脱硫(HDS),这种工艺要求高温(320-380℃)、高压(3-7MPa),需消耗大量的H2,操作条件比较苛刻,且难以脱除稠环噻吩类含硫化合物及其衍生物,如二苯并噻吩。因此迫切需要寻找一种经济且环境友好的柴油脱硫工艺。本文考察了柴油中的芳烃化合物(萘、甲基萘),含氮化合物(喹啉、吲哚)对含硫化合物(二苯并噻吩、4,6-二甲基二苯并噻吩)在苯乙烯基球形活性炭(ACstyrene)上的吸附行为的影响,以探讨球形活性炭吸附各种化合物存在差异的原因。在不同芳烃化合物和含氮化合物浓度下,用静态吸附法测定了二苯并噻吩吸附等温线,根据Langmiur吸附等温模型对吸附等温线数据进行拟合,得出方程参数。结果表明,随着芳烃化合物或含氮化合物浓度的增加,相同平衡浓度下二苯并噻吩吸的平衡吸附量逐渐减小。含氮化合物的影响大于芳烃化合物的,甲基萘对活性炭吸附二苯并噻吩吸的影响要大于萘,吲哚大于喹啉。Langmiur拟合参数中平衡吸附常数kL随芳烃化合物或或含氮化合物浓度的增加而降低,而饱和吸附量qm基本不随芳烃化合物浓度变化而变化。考察了树脂基球形活性炭(ACstyrene)与聚乙烯醇(PVA)复合前后在单溶质(二苯并噻吩/辛烷,甲基萘/辛烷)和多溶质溶液(二苯并噻吩、甲基萘/辛烷)中对二苯并噻吩吸、甲基萘的平衡吸附和动态吸附。结果表明复合前后,二苯并噻吩、甲基萘在初始浓度为10μmol/g的平衡吸附量减低量在3%以内,但多溶质溶液与单溶质溶液相比,ACstyrene和ACstyrene/PVA对DBT的吸附量分别降了14.5%、16.8%,而对MNA的吸附量分别降了63.8%、66.0%。