【摘 要】
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近三十年,电气化铁路在我国得到了极大的发展,为国民经济发展提供了重要的交通运输保障。电气化铁路的发展也带来了以无功、谐波和负序为主的电能质量问题。解决以上问题的手段逐步向动态补偿发展。基于电力电子的有源补偿方式是解决电气化铁路电能质量问题的重要手段。检测手段的有效性从根本上影响着电力电子装置的可用性、实时性、准确性。电气化铁路采用单相供电、电压畸变较大、负荷波动频繁,寻求适合于电气化铁路环境的检测
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近三十年,电气化铁路在我国得到了极大的发展,为国民经济发展提供了重要的交通运输保障。电气化铁路的发展也带来了以无功、谐波和负序为主的电能质量问题。解决以上问题的手段逐步向动态补偿发展。基于电力电子的有源补偿方式是解决电气化铁路电能质量问题的重要手段。检测手段的有效性从根本上影响着电力电子装置的可用性、实时性、准确性。电气化铁路采用单相供电、电压畸变较大、负荷波动频繁,寻求适合于电气化铁路环境的检测方法对电气化铁路的电能质量治理具有重要意义。本文详细分析了电气化铁路结构特点及电能质量治理方
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