中国沿海航标是船舶安全航行的重要助航设施，是海上主通道和港口主枢纽的重要组成部分，是保障海上南北运输主通道和港口畅通的重要手段，对我国水上交通运输、海洋开发、渔业捕捞、国防建设和维护国家主权具有重要意义。 论文研究的目的是为了加强对航标的管理和维护，保证航标处于良好的使用状态，保障水上交通运输安全。论文主要是对中国沿海航标的质量考核进行研究，研究对象是沿海航标的维护单位——航标处，和沿海航标的综合管理单位——海区。 论文介绍了沿海航标的现状和发展趋势，分析了沿海航标质量现状，提出了沿海航标质量考核上存在的主要问题，在此基础上，建立了沿海航标质量考核指标体系，由航标处的航标质量考核指标体系和海区的航标质量考核指标体系组成。 航标处的航标质量考核指标体系，参考了国外先进的航标管理考核思想，针对航标处质量考核存在的问题，依据风险程度，对航标修复时限确立了科学的量化评价方式，提高了航标维护应急反应的科学性和经济性。航标处的质量考核指标体系，适用于航标处，包括三个指标：航标可用性指标、航标修复率指标、航标内在失常率指标，能客观、科学地考核航标处的工作质量。 海区的航标质量考核指标体系，是依据国际航标管理的要求，经过对中国沿海航标质量考核的分析和评价的基础上所建立起来的，该考核适用于对海区的考核。该考核指标体系由航标效能和航标维护水平两个方面的考核组成。考核方法是对沿海航标系统现状从效能和航标维护水平两个方面进行分析评价。把航海效能视为航标外部现状，由航运界进行评价。把航标维护水平视为航标内部现状，由航标管理者进行评价。利用Delphi法，设计并发放咨询表给航运界和各沿海航标管理者，进行调查，统计分析，并采用Fuzzy模糊理论与AHP法结合，建立多层模糊层次分析数学模型，能科学总体考核沿海航标质量。 沿海航标质量考核指标体系的建立，将有助于提高中国沿海航标管理的社会效益和经济效益。通过实施考核指标体系，还将提高航标的维护水平和维护水平，改善中国沿海航标的发展质量。 最后，论文中也提出了航标质量考核指标体系中存在的问题，提出了通过试行航标处的航标质量考核指标体系来不断调整指标的建议，以及针对海区的航标质量考核指标体系，建立相应的考核管理软件的建议。