机械运转过程中,接触面间的剪切作用不仅带来不可避免的磨损,同时也伴随着摩擦化学反应。摩擦界面处发生碳基物质的转变需通过三种条件促成:碳源、催化剂和温度。碳源分子经摩擦催化分解,在摩擦表面发生沉积、吸附或者形成化学反应膜,这些纳米碳基摩擦膜反过来可以提供更好的减摩抗磨保护。醇类润滑剂因其环保、易降解等特性,在工业领域有着较为广泛的应用。在高载高速工况和醇作为润滑剂的情况下,虽然体系难以达到超低摩擦,但仍然具有优异的降磨减摩性能。基于此,本论文对几种常见直链型脂肪醇在摩擦中形成的碳基润滑物质的微观结构与形貌进行讨论,并对生成的碳基润滑物质在稳定摩擦系数方面的重要作用进行分析,主要作出以下研究:（1）结合具有显著磨合期的甲醇探索了以石墨烯为代表的碳基物质在摩擦过程中的形成与润滑作用:在载荷和具有催化能力的W及其化合物的共同作用下,醇分子在摩擦过程中可以被诱导形成无定形碳、石墨烯等碳基润滑物质。（2）利用乙二醇对载荷影响醇分子生成石墨烯进行实验验证并分析:载荷大小与碳基润滑物质的生成密切相关,98 N时摩擦产物为无定形碳,当载荷提高到196 N时,摩擦产物有石墨烯生成;较无定形碳而言,摩擦诱导生成的石墨烯更易于促使体系达到稳定摩擦状态。（3）以甘油的摩擦产物对多羟基醇分子生成石墨烯进行进一步的验证:甘油优异的摩擦学性能得益于弹流润滑膜与摩擦诱导形成的石墨烯的协同作用。（4）最后将重点集中于直链型脂肪醇结构和性能的“构-效关系”,研究并总结在高载高速工况下一元脂肪醇的碳链长度和多羟基脂肪醇的羟基数目与其摩擦磨损性能的关系,探讨了碳基润滑物质对稳定摩擦体系与其长效润滑的密切联系。