我国高原冻土地区占地面积大约有215万平方千米，约占我国国土面积的21.5%，多年以来修筑在这些特殊地区的公路由于气候恶劣，养护条件复杂，缺乏有效的养护办法和机械设备配备不足，导致这些地区养护任务艰巨，近些年随着这些地区的发展和国家对这些地区的重视，研制适合高原寒区养护需求的多功能养护车迫在眉睫。依托交通部西部交通建设科技项目的支持，本文为青藏地区设计冷补沥青混合料多功能养护车。首先以青藏公路为例，对青藏高原寒区公路损害情况，养护现状和目前养护存在问题进行调研分析，确定青藏高原寒区公路主要破坏形式为裂缝和坑槽，然后提出针对这两种病害设计多功能养护车研制的必要性，鉴于目前高原寒区道班工人使用乳化沥青冷补料养护存在的问题，提出配备价格低廉、机动灵活的小型设备，采用热拌乳化沥青冷补料的新方法，制定了多功能养护车研制的可行性方案，采用模糊数学综合评判法对不同的可行性方案进行优化，选择最优的方案。其次，对方案中涉及的养护设备进行选型和设计，自行研制热拌冷补料加热搅拌罐，实现冷补料加热搅拌恒温控制功能，并且对搅拌罐加热时间进行估算。为了方便施工，设计了养护车多功能起吊装置，避免高原缺氧地区养护过程中搬运设备的体力消耗，应用三维软件PROE对起吊装置建模，导入ANSYS Workbench对起吊装置进行强度分析。为了保证起吊安全，对起吊过程中可能出现的倾翻进行稳定性计算，此外，本文还对养护车养护设备布局、动力输出、整车结构等进行了设计。最后，对设计的多功能养护车进行试验分析研究，在此基础上对养护车样机进行了改进，最终完成多功能养护车整车设计任务，实现了青藏地区沥青路面裂缝和坑槽的针对性修补功能，解决了高原寒区公路养护的困难，也为我国其他特殊地区公路多功能养护车的设计提供了可供借鉴的经验。