进入21世纪以来,随着社会经济的发展和技术手段的提高,世界各地陆续新建了一批大跨度桥梁,这些桥梁承担着越来越繁重的交通状况,如何确保这些大桥处于健康的工作状态,已经成为一个重要的研究课题。本文以上海长江大桥主航道斜拉桥为研究背景,通过分析大桥上安装的动态称重系统测量的数据,根据等效疲劳损伤原理,建立了适合该桥的由5类模型车辆组成的具有实用性的疲劳车辆荷载频值谱,该结果对于与上海长江大桥相类似的其他钢桥的疲劳损伤度验算具有重要的参考意义。本文运用大型有限元软件ANSYS建立了大桥的整体有限元模型,介绍了整体模型的建模方法,分析了大桥在恒载、车辆荷载作用下整桥的受力性能以及位移变化情况。对大桥的最不利受力节段建立了局部有限元建模,分析了局部节段在恒载以及车轮荷载作用下主梁截面的应力分布情况,找出了主梁截面上容易发生疲劳开裂的连接细节部位,并求出了这些连接细节在车轮荷载作用下的应力谱,为进行桥梁的疲劳损伤验算提供参考。