近年以来,各国灾害事件频繁发生,这些灾害发生后,事发点及周围的路网往往受到严重的损坏,导致灾区群众的疏散效率极低,对人们的生命财产构成了严重的威胁。为了减轻或者避免灾害带来的各种损失,灾害发生时应该及时地采取有效科学的应急保障措施。因此,深入分析灾害对路网的影响,建立一套有效的灾害应急交通疏散系统显得尤其重要。本文是以区域路网为主要研究对象,对灾害条件下应急交通疏散路径规划方法进行了研究。首先,基于GIS地图确定灾害对路网的影响范围,提出灾害对路网的影响持续时间估计方法;其次,分析灾害条件下路网可靠性,运用基于解析算法的不交积之和算法和基于近似算法的蒙特卡罗算法计算路网连通可靠度,通过计算路网节点间的连通可靠度评价灾害影响区域内的路网连通性;然后,设计灾害条件下的多目标路阻函数,提出灾害条件下基于驾驶员偏好的动态路径优化算法,这种设计使得函数可以根据驾驶员的偏好不同而不同,充分考虑了不同驾驶员的驾驶习惯,同时使计算效率大大提升;最后,通过假定广州市番禹区发生的灾害事件为例,建立灾害条件下应急交通疏散路径规划系统,运用VISSIM软件对疏散路径进行仿真运行,结果表明应急疏散路径规划系统的可行性。