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采用摆振柔软旋翼的直升机在某些状态下容易发生“地面共振”和“空中共振”,为了保证直升机的安全,需要在旋翼桨叶根部和机体起落架上安装阻尼器。摆振刚硬旋翼的一阶摆振固有频率大于1/rev,使直升机有效地避免了以上风险,但同时也会带来低阶交变载荷过大的问题。为降低摆振刚硬旋翼摆振方向的低阶载荷,本文通过在旋翼桨叶尖部嵌入液弹吸振器,利用Lagrange方程建立了旋翼桨叶/液弹吸振器的耦合动力学模型,研究了液弹吸振器对旋翼桨叶低阶摆振弯曲载荷的抑制效果,以及吸振器结构参数对载荷抑制效果的影响,并与弹性吸振器