能源危机的加剧使得传统的燃油汽车逐步被具有低碳、节能、环保功能的电动汽车替代,电动汽车迎来了高速发展的新时代。V2G技术的发展进步为电动汽车充放电行为提供了技术支持与保障,随着电动汽车的推广与普及,电动汽车大规模无序充电会对电网的电源容量、负荷平衡、电网潮流以及电能质量等产生巨大影响,需要探索引导电动汽车有序充电的新方法。电动汽车充电电价主要由基本电费和服务费构成,目前服务费还没有统一的收费标准,因此需要探索一套全面的电动汽车充电服务费定价策略,引导电动汽车有序充电。为了全面分析电动汽车充电负荷特性,提出切实可行的电动汽车充电服务费定价策略,本文从电动汽车配套服务的充电桩类型和分布特点进行研究,分别研究纯电动公交车、纯电动出租车以及纯电动私家车的充电负荷特性得到电动汽车充电负荷特性,结合电网负荷特性得出引导电动汽车充电行为可以优化电网运行、提高电网稳定性的结论。本文充分考虑影响电动汽车充电服务费的时间因素、位置因素以及网损因素,结合各因素对电动汽车充电的影响,制定了电动汽车充电服务费定价策略。其中,在考虑网损因素时,为了尽可能全面准确的计算电动汽车充电行为对电网产生的影响,采用了矩阵分块潮流算法迅速计算电动汽车充电对电网网损的影响,并折算成相应的服务费。最后结合电网实际运行特性,以上海市南汇新城为研究对象进行实际算例分析,采用文中的电动汽车充电服务费定价策略仿真分析了电动汽充电服务费定价前后电动汽车充电行为对电网的影响,最后得出本文提出的充电服务费定价策略可以有效引导电动汽车充电行为、优化电网运行的结论。