壁流式柴油机微粒捕集器(DPF)是降低柴油机微粒(PM)排放最有效的装置之一,而高效、可靠的再生技术是其商业化的前提和保障。本文针对DPF稳态的再生性能开展研究,既有助于进一步了解再生机理,更是为再生性能优化及控制策略研究提供实验基础,具有重要的研究意义和应用价值。利用外加热源再生性能测试台架,研究了DPF白载体的传热特性,结果表明:增加来流温度和来流流量、降低DPF载体的长度以及增加DPF载体的孔目数(CPSI)能使载体的传热性能增加。在DPF载体末端添加热惯性体,能一定程度上降低轴向末端处的径向温度梯度。利用加载台架及外加热源再生性能测试台架,研究了微粒特性对DPF再生性能的影响,结果表明:相同粒径、比表面积大的碳黑更容易再生,其再生效率高,效能比也高。模拟SOF含量高的碳黑容易再生,再生效率高,效能比高。模拟SOF的热处理过程会改变其内部微观结构,使其更容易氧化再生,再生效率高,效能比高。与碳黑相比,柴油机微粒的起燃温度低,再生效率高,效能比高,但效能比基本不受来流温度的影响。利用加载台架及外加热源再生性能测试台架,研究了灰沉积对DPF再生性能的影响,结果表明:随着灰担载量的增加,DPF压降增加,能有效促进再生过程的进行,再生效率和效能比也相应增加。随着灰粒径的减小,DPF压降增加,再生效率和效能比也相应增加。和单质灰相比,沉积混合灰的DPF压降低,其内微粒更容易再生,再生效率和效能比高。利用加载台架及外加热源再生性能测试台架,研究了来流参数及灰沉积对CDPF再生性能的影响,结果表明:随着来流温度的增加,CDPF内碳黑反应逐渐加剧,再生效率和效能比逐渐增加。随着来流温度脉冲持续时间的增长,再生效率逐渐增大,但效能比却逐渐降低。随着灰沉积量的逐渐增加,阻碍的活性分子的逆向扩散,再生效率和效能比逐渐降低。在来流温度为475℃时,DPF内碳黑基本不发生氧化反应,而CDPF内碳黑发生剧烈氧化,再生效率和效能比也相应升高。