混凝土桥梁桥面铺装是比较容易发生早期病害的部位,目前我国现有的桥梁设计和路面设计规范并没有规定严格的设计指标、参数等。目前的设计方法还不能起到阻止早起病害的发生。本文以安徽省高速公路桥梁桥面铺装结构层为背景,利用ANSYS软件建立了桥梁的有限元实体模型,针对桥面铺装结构层进行了受力分析。本文对桥面铺装结构层进行了简化处理,建立了一个有效的理论模型。分析了桥面铺装结构层的最不利位置,在确定的不利位置模拟车辆荷载,分析了桥面铺装层的受力特点。根据目前实际情况针对轴载变化进行了模拟分析,得出桥面铺装结构层的受力特点。根据受力特点提出改善措施。如改变铺装结构层厚度、提高沥青混凝土模量的措施。对措施的可行性进行了模拟分析,根据模拟数据厚度的增加只能起到部分改善作用,模量的增加可以改善受力情况。