在研究鲁宁线所输混合原油流变性的基础上，通过对停输温降计算模型的研究，得出了鲁宁线混输原油比输送加剂胜利原油更安全。在研究混合原油流变性时，筛选了鲁宁线所输混合原油的流变性和配比关系的模型，并研究了混合温度与混合原油流变性之间的经验关系。 研究混合原油流变性时，测定混合原油在不同比例、不同温度下混合原油的流变性数据，其中包括(胜利—阿曼和胜利—扎菲罗原油)的两组分凝点18个，两组分9种配比的粘温数表。并在此基础上对现有的混合原油流变性模型进行筛选，并找出适于混合原油的流变性和配比关系的模型。 研究不同混合温度对混合原油流变性影响时，先测量4种配比混合的5组不同混合温度条件下胜利—阿曼混合原油和胜利—扎菲罗原油的36个屈服值数据。然后在此基础上寻找混合温度与混合原油流变性之间的相关规律，得到混合温度与混合原油流变性之间的经验关系。 通过在临邑首站对外输油样进行了连续18个分隔时间点取样测量(主要测试了混合原油的凝点、35℃和30℃的粘度)，结果表明除罐底和罐顶油样外，大部分油样是均匀的，说明用油罐混合基本上可以保证两种原油混合均匀。 通过对管线停输温降的研究，得出若沿用管输加剂原油时制定的最大可允许停输时间，目前运工况下混输进口油比输送加剂胜利油更安全。