随着全球海洋事业的蓬勃发展,人类与海洋的联系越来越密切,随之面临的问题也层出不穷。由于海水具有较强的腐蚀性,船舶上的各个系统都面临者被腐蚀的风险。腐蚀问题一旦发生,将造成大量的经济损失,同时对船舶的航行安全产生影响。据统计,船舶售后质量问题中,海水管系腐蚀问题的发生率一直居高不下,尤其是管路对接焊缝及其周边区域,为腐蚀漏点的多发区。因此,如何提高海水管系的使用寿命,成为船舶建造过程中一道亟需解决的问题。本文针对船舶运营过程中,海水不锈钢管系(本文中的“不锈钢”特指316L材质不锈钢)易发生腐蚀性泄漏这一问题,采用对某化学品船上已被腐蚀的不锈钢管进行取样检测的手段,分析其失效机制,判定管材被腐蚀的直接原因;同时,制作焊接样管,做模拟海水浸泡复现实验,进一步分析腐蚀原因。经过实验分析,判定本文中316L不锈钢海水洗舱管系的腐蚀问题属于电化学腐蚀中的点蚀,产生点蚀的主要原因为,在管路焊接前的打磨过程中,管口内壁的钝化膜被破坏,海水中的大量氯离子在钝化膜破损处的金属表面富集并形成点蚀坑,随后逐步深入直至腐蚀贯穿管壁。同时,海水浸泡实验证明,焊缝的质量与其耐腐蚀性成正比。根据实验结论,结合造船实际,本文从不锈钢管材的运输、储藏、装配、焊接、焊后处理以及维护保养等各个环节进行综合分析,全面细致地探索海水不锈钢管路在船舶建造及运营过程中所存在的风险点,总结出了一些提高海水不锈钢管系防腐性能的方法,从而消除潜在质量隐患,尽可能地延长海水不锈钢管系的使用寿命,保证船舶正常航行运营,节约了造船企业的售后维修成本。