目前,我国铁路货车正朝提速、重载方向发展,繁忙干线已经普遍开行5000吨重载列车,大同、秦争岛运煤专线在已开行2万吨重载列车的基础上即将开行3万吨重载列车。提速、重载以来,CSOB等主要货车车体结构先后出现了疲劳裂损,货车结构的疲劳问题成为了制约我国货车装备技术提升的关键因素之一。我国货车车体结构设计规范中没有疲劳强度设计方面的内容,更新我国货车结构的疲劳强度设计规范已成为一项非常紧迫的工作,对提升我国货车车体结构的设计水平有重大意义。本论文以C70型通用敞车车体为研究对象,在5000吨重载列车动应力测试的基础上,对试验载荷/应力-时间历程数据进行了处理、雨流法计数,编制了车体测点应力谱、心盘载荷谱、纵向载荷谱及侧滚载荷谱;运用ANSYS有限元分析软件建立了C70车体的有限元模型,进行了心盘载荷、纵向载荷、侧滚载荷和扭转载荷四种载荷工况的应力计算,得到了测点的载荷与应力关系,并选取2006年9月27日丰台西站-衡水的测试数据,对车体测点分别进行了应力谱的损伤计算和分力谱的累积损伤计算,通过比较和分析验证了所测载荷谱的有效性;最后根据有限元计算结果,采用AAR标准的载荷谱进行了车体的疲劳损伤计算和疲劳寿命估算。