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随着世界经济的高速发展和贸易的不断增长,船舶的需求量不断上升。EH36钢作为船体结构用钢板,是技术含量及附加价值较高的产品之一。矫直是中厚板轧制过程中必不可少的工艺,矫直模型的准确与否将直接影响到产品性能、能源消耗和生产成本等。而钢材的热变形行为对矫直模型的研究至关重要,由于中厚板矫直温度通常在中低温范围,并且中低温区的流动应力变化与高温区有明显区别,而针对低温区流动应力模型的研究尚显不足。因此,针对于EH36高强度船板钢的低温区热变形行为和矫直模型的研究意义重大。本文采用Gleeble-1500热模拟机对EH36高强度船板钢进行了单道次低温热模拟压缩实验,建立了低温区的流动应力模型,并且以预测热矫直矫直力为目标,建立了中厚板热矫直过程的相关解析模型,根据模型对比以及实测数据分析,对解析模型加以修正完善,并对修正后的模型进行验证。结果表明,矫直力的预测值与实测值吻合良好。本文的主要研究内容如下：(1)查阅有关船板及中厚板矫直过程的相关文献资料,研究我国中厚板热矫直机使用现状；(2)结合单道次低温热模拟压缩实验数据,分析了不同工艺参数对EH36钢低温热变形行为的影响；(3)通过不同变形条件下的流动应力数据,计算了变形激活能,建立了Zener-Hollomon参数方程和分段式流动应力模型,同时给出了初始应力、峰值应力、稳态应力、峰值应变以及动态回复形状系数的拟合关系式；(4)建立了中厚板矫直过程中的相关数学模型,主要包括压下量模型、残余曲率与残余应力模型、弹性模量模型、弯矩模型、纵向纤维层的平均塑性应变及其应变速率模型以及矫直力模型等。全文通过上述研究工作,建立了相关中厚板热矫直数学模型,为进一步实现我国中厚板辊式热矫直机国产化、先进化提供了相关理论参考。