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Cu-Sn合金以其良好的耐磨减摩性、耐腐蚀性以及抗氧化性等特点,在滑动轴承中得到了广泛的应用,但在贫油、无油润滑条件下,其耐磨减摩效果却不甚理想。纳米复合电沉积技术是一种优良的表面处理技术,可以方便获得各种功能性纳米复合镀层,而将脉冲电流应用于纳米复合电沉积过程中能够降低阴极表面周围的浓差极化,促进纳米颗粒与基质金属共沉积。目前,大多数纳米复合镀层只含有一种纳米颗粒,对于二元及多元纳米复合镀层制备的研究还比较少。本论文利用脉冲电沉积技术和多元纳米复合技术相结合的协同优势,选择具有优异润滑性能的纳米PTFE颗粒为自润滑相,依据纳米强化理论,以TiO2溶胶代替传统颗粒的加入形式,对电沉积镀层进行强化,分别制备出Cu-Sn、Cu-Sn-PTFE、Cu-Sn-TiO2、Cu-Sn-PTFE-TiO2 四种镀层。首先,研究了焦磷酸盐-锡酸盐Cu-Sn合金共沉积机理以及纳米颗粒分散方法,通过溶胶-凝胶法制备TiO2溶胶,以非离子表面活性剂TX-10与机械分散相结合的方式对PTFE粉末、TiO2溶胶进行分散,并对其分散性进行检测。研究了电流密度、占空比、频率、PTFE颗粒加入量和TiO2溶胶加入量的改变对Cu-Sn-PTFE-TiO2复合镀层的沉积速率、表面形貌、组成成分、硬度以及耐腐蚀性能的影响。测试结果表明,Cu-Sn-PTFE-TiO2复合镀层晶粒细致均匀、表面致密平整,主要以铜锡合金的形式存在,镀层成分中F元素比重在1%～3%之间,Ti元素比重在0.1%～1%之间。在最佳工艺条件下,Cu-Sn-PTFE-TiO2复合镀层表现出优异的耐腐蚀性以及耐磨减摩性能,硬度达到了 465.1HV,腐蚀电位-0.256V、腐蚀电流1.443A·cm-2,平均摩擦系数在0.1左右。然后,分析了Cu-Sn、Cu-Sn-PTFE、Cu-Sn-TiO2和 Cu-Sn-PTFE-TiO2 四种镀层的表面形貌、硬度、耐腐蚀性以及摩擦学性能之间的差异,并对其机理进行探讨。分析结果表明,纳米PTFE颗粒的加入改善了镀层的耐腐蚀性以及自润滑性能,而硬度值却有所下降,仅为375.2HV。相对于Cu-Sn-PTFE镀层,Cu-Sn-TiO2镀层通过纳米TiO2颗粒的细晶强化和弥散强化作用,硬度及耐磨性能得到明显改善,但摩擦系数却有所增大。对腐蚀形貌及磨痕研究分析发现,在腐蚀过程中,各镀层主要以小孔腐蚀为主,在摩擦过程中,产生了不同程度的黏着磨损以及磨粒磨损。对于Cu-Sn-PTFE-TiO2复合镀层来讲,在Cu-Sn合金中同时复合进PTFE颗粒和TiO2颗粒,二者的协同作用,使其组织均匀致密,在硬度提高的同时,摩擦学性能和耐腐蚀性能均得到了很大改善,综合性能最为优异。