入海河口拦门沙治理是一世界难题。本文首先介绍了河口治理研究现状、物理模拟技术的发展水平，提出了论文所要解决的问题——广利河口拦门沙治理。 选择广利河口拦门沙治理方案时，从河口区的地理位置、水文气候特征、拦门沙的地形特征及沙质特性入手，提出了工程治理与疏浚相结合的治理方案，即选择合理的航道予以挖泥疏浚，并在河口与航道两侧用水力插板筑双导堤，束窄水流加大流速，提高水流挟沙能力。 治理方案确定后，首先在试验室港池中按水平比尺1∶400、垂直比尺1∶50进行广利河及河口海区的物理模型制作，然后通过调整潮汐箱的生潮过程线、扭曲水道的长度宽度、河道及河口岸滩糙率等方式，达到了复演广利河口与河道涨落潮的目的。 在断面试验中，用原形沙做起动流速试验，测得泥沙的起动流速为0.54m／s。 选择河口导堤的方向时，综合考虑了强海流方向、水深、潮流方向、强常浪向等因素，采用了4个方案进行优选试验，经过建导堤后各方案间水流的流速、流向、航道疏浚量、导堤长度、施工难度等因素的比较，选出了较优方案。 对较优方案进行优化的具体措施包括：上游喇叭口下移，水力插板拐角更加圆滑；调整水力插板局部或全部高程来调整航道内的流态；口门方向改为NE向，避免强风向浪与航道出现夹角；减小口门的宽度以增大口门处的落潮流速：将口门两侧的水力插板截止点错开，避免口门处涨潮时出现横流等。通过优化达到了航道内涨、落潮流速平稳，落潮流速沿程相等或增加，流速大小合适，流态分布合理的目的，得到了拦门沙治理的最终的推荐方案。