随着各地政府对当地基础设施的投入不断加大,在建设过程中由于地理位置等原因不得不下穿(或上跨)高速铁路埋设地下管道或电缆线时,在施工过程中就可能会对邻近桥墩产生影响。因此,为保证高速铁路桥梁安全运营,有必要对该类工程进行研究。本文结合某工程实例,主要做了以下工作:首先对220KV电缆线框架保护涵下穿永莆线莆田特大桥深基坑工程支护结构进行了设计,通过现场调研,制定了合理监测方案;然后通过监测数据分析得到了钢板桩桩体水平位移、桩顶水平位移、地表沉降、桥墩沉降以及桥墩倾斜的变化规律;再运用有限元软件abaqus对该深基坑工程进行了数值模拟分析,对比分析了监测数据与计算结果,验证了模型的合理性;其次在此基础上改变了工况条件,分析了桥墩距基坑不同距离、不同支护结构刚度以及不同地质条件时基坑开挖过程中邻近桥墩桩基水平位移变形规律;最后,依据现场监测数据和数值分析结果,结合前人研究成果提出了桥墩沉降变形控制值,可为邻近高速铁路开挖深基坑工作提供参考依据。