随着我国西部大开发战略的大力推进,在四川、云南、西藏、青海等西部高海拔地区建设的公路、铁路都需要修建大量的隧道,高海拔地区常年处于低温环境下,高海拨隧道工程在建设和运营过程中都面临非常特殊的自然环境,许多问题具有其独特性,对于相关问题展开研究具有重要意义。高海拔地区气候寒冷,空气中的氧气含量低,施工过程中对相应施工设备和混凝土的保温措施是施工顺利进行的重要保障,人员的防护也是高海拨地区施工必须要重点考虑的核心问题之一。本文针对上术问题,通过经验公式确定了混凝土拌合过程中的温度损失值,详细分析了低温对混凝土造成的影响,提出了混凝土原料及施工过程中的加热保温要求。通过巴郎山隧道施工的工程实例分析,提出了拌合站、运输设备、二衬设备的保温措施及人员防护的具体方法。高海拨地区路面极易结冰,特别是隧道洞口处于光线明暗和温度高低的过渡段,安全隐患较大,对洞口段路面进行特殊处理,防止洞口路面结冰,有利于行车安全。本文结合已通车的鹧鸪山隧道,详细价细了采用特殊的抗凝冰材料进行路面处理的实施方案,对其它高海拨隧道路面解决结冰问题有一定借鉴作用。