悬臂拼装梁桥以其施工进度快、施工质量高的优点被工程界广泛采用。但随着时间的推移,悬臂拼装梁桥也暴露出了许多问题,其中最严重的是跨中下挠过大和腹板裂缝过多。本文依托天津市跨海河的一座悬臂拼装施工的预应力钢筋混凝土悬臂梁桥,探究各因素对其长期性能的影响。研究内容主要包括以下三方面:第一,基于混凝土收缩、徐变理论,对比了国内外5种常用混凝土收缩徐变计算模型。分析之后选定B3徐变模型为该悬臂梁桥的徐变计算模型,并对B3模型进行修正,使其实现连续计算的目的,之后用已有试验数据验证了修正公式的正确性;选定JTG D62-2004收缩模型为该桥梁的收缩计算模型,并用试验数据验证了该模型的可行性;选定美国及加拿大规范中规定的预应力筋松弛模型为该桥梁的应力松弛模型。第二,采用大型通用ABAQUS有限元计算软件对该悬臂梁桥进行数值模拟。分别建立混凝土单元和预应力筋单元,采用直接施加初应力的方法施加初始预应力;桥梁所受静载为自重、二期恒载、中挂梁荷载、车道荷载;采用弹簧单元模拟节段接缝,基于选定的混凝土收缩徐变模型和预应力筋松弛模型编写FORTRAN子程序,并嵌入ABAQUS中。结果运行发现该悬臂梁桥长期性能变化趋势符合预期。第三,分析悬臂拼装梁桥长期性能影响因素,并采用控制变量法分别分析其敏感度。由分析可知:增加0#块长度、减少接缝数目、保证接缝质量、提高预应力初始应力有利于提高悬臂拼装梁桥的长期性能,并能获得较好的线型。最后给出了此类桥梁结构在设计、施工、后期养护等方面的建设性意见:设计时,应尽可能增大0#块长度、减少接缝数目、增加预应力筋初始应力;施工时,应着重控制0#块施工质量、节段接缝施工质量及安装偏差、预应力筋张拉偏差;养护时,要着重检查及维护0#块与1#块及1′#块处的接缝。