冷藏半挂车是冷链运输的主要物流装备,它不但保证了食物的新鲜与营养,而且也为化工物品、医药、精密设备等产品的可靠运输提供了保障。在全球节能减排的大趋势下,冷藏半挂车轻量化研究对提高环境质量和满足生活需求具有现实意义。目前对于冷藏半挂车轻量化的研究主要集中在两个方面:结构优化和新材料的应用。由于冷藏半挂车的墙板结构为三明治结构“外板+泡沫层+内板”,结构优化空间较小,为了极大程度上降低冷藏半挂车重量,本文采用碳纤维复合材料设计冷藏半挂车底横梁。首先,通过对冷藏半挂车的Monocoque结构与工况分析,确定碳钢底横梁及连接件机械性能,基于等强度替代法,确定了碳纤维底横梁的总体设计思路。根据设计输入条件初步设计了碳纤维复合材料底横梁结构,然后根据层合板强度理论与底横梁实际运用工况对碳纤维底横梁结构进行了强度分析,并通过底横梁抗弯、抗压、抗疲劳试验,试验结果验证了碳纤维底横梁强度符合实际要求。根据现有冷藏半挂车底架的结构特点、加工工艺、碳纤维复合材料的特点设计了其它附件与碳纤维底横梁的连接方式,通过胶粘、握钉力试验,试验结果验证了胶粘工艺及连接结构的可靠性。根据TTMA标准中RP-01与RP-37要求搭建了冷藏车整车试验工作台,进行整车地板试验来验证碳纤维底横梁的可靠性。通过整车底架试验进一步验证了碳纤维底横梁强度、可靠性均符合要求。