交通诱导系统是智能交通系统(ITS, Intelligent Transportation Systems)的重要子系统,可变信息情报板(VMS, Variable Message Signs)是交通诱导系统的重要组成部分。随着智能交通技术在国内外的快速发展,VMS以其方便、直观,较好的实施效果等特点,在交通信息发布领域得到了广泛应用。VMS通过文字或者图形发布相关交通提示、诱导信息,即可以引导车辆选择最合理的路径,避免道路交通拥堵,又可以保障驾驶者的安全出行和出行效率,对城市交通管理起到重要的作用。虽然VMS在我国的使用已有很长时间,但目前为止,其屏面设计仍然没有形成完整的规范,设计中存在随意性和盲目性等问题。本论文首先在参考国内外研究成果的基础上,针对交通可变信息标志的显示特点,研究了交通可变信息屏面的特征及相关参数；通过对驾驶者的视认性和VMS屏面的可读性的研究,确定了VMS屏面设计方案的评价指标体系,然后运用模糊神经网络理论建立了VMS屏面设计方案的评价模型,结合实例,对多个屏面设计方案进行评价；最后基于评价模型开发了VMS屏面设计动态评价系统,对三种屏面设计方案进行仿真,得到综合评价值与各项指标评价值,通过观察、比较仿真结果,结合实际现场调查,验证了评价模型的可行性。