路基的冻害是季节性冻土区道路工程中最常见的病害,对其进行深入细致地研究,对季冻区公路建设具有重要的实际意义。本文结合吉林省交通科学研究所承担的交通部西部项目“西部季冻区路基土冻胀破坏机理及防治技术研究”,以吉林省为代表的季节性冻土为研究对象,结合实际工程,对省内典型的国道G302珲乌公路进行了实地调查和观测,分析总结路基冻害特点、分布及发展规律,并综合考虑典型冻害及道路冻深等影响因素。首先,对季冻区道路冻胀翻浆的产生、发展及研究理论进行了回顾,掌握了该领域的研究动态,为本文的研究提供了方向性指导,以更好地进行季冻区公路冻胀翻浆的理论和实际研究。其次,根据国道G302珲乌公路各路段的调查结果,详细分析了外界条件、道路结构与路基路面冻害导致的损坏状况及其关系。根据已有资料和冻害调查资料,分析路基冻胀、翻浆损坏的机理。阐明路基冻胀机制为水分迁移和成冰作用,指出不同路基冻害之间的关系,提出冰冻期路面结构受力模式,通过各种因素对路面结构受力影响的分析,从冻胀角度提出了纵裂、沉陷网裂及翻浆机理。最后,根据吉林省季冻区普通公路冻害特点,提出了路基路面病害防治的设计、施工等措施和要求。提出路基冻害的防治以“设计预防为主,施工处理为辅的方针”,针对季冻区气候、水文和地质条件等特殊因素,对季冻区普通公路在路基填土高度、特殊路基换填深度、排水以及隔离层等方面的提出相应的工程对策。