相变诱发塑性(Transformation Induced Plasticity)钢是目前最具发展潜力的一种汽车用钢。由于相变诱发塑性效应而使其同时兼具了高强度和高塑性的特性。本文设计了一种低碳硅锰系TRIP钢,其抗拉强度在500MPa-700MPa,延伸率在30%左右,可用于汽车、石油开采等领域。低碳硅锰系TRIP钢的室温组织是由铁素体(50%～60%)、贝氏体(25%～40%)、残余奥氏体(5%～15%)以及少量的马氏体组成。TRIP钢是利用其组织中的残余奥氏体在受应力作用时,发生相变转变为马氏体,从而来达到强韧化的目的。本文针对试验钢,通过采用不同的热处理工艺制度,结合光学显微镜、扫描电子显微镜、透射电子显微镜分析了热处理工艺对组织的影响。并应用彩色金相法,来鉴别组织中不同的相。采用拉伸实验的方法检验了经过热处理后TRIP钢的性能,分析了TRIP钢的组织与性能的关系。应用X射线衍射仪分析了热处理后的试样中残余奥氏体的含量,并探究残余奥氏体含量以及残余奥氏体中含碳量变化的原因。最后,将TRIP钢利用高频电阻焊(ERW)焊成钢管,着重对焊缝组织进行了显微组织的观察以及不同区域的硬度测试,然后进行了相应的回火热处理,分析了回火对焊缝组织和性能的影响。