无论船体结构与功能设计如何复杂，其都由各式各样的舱室组成。船舶舱室的设计布置是否合理，将直接影响船员的生活质量和工作效率，最终影响到船舶的高效作业与行驶安全，因此，船舶舱室布置研究具有理论意义与应用价值。在舱室布置设计需满足的众多条件中，人-机-环境系统工程是其中需考虑的重要因素之一。由于船员在舱室内的活动可以视为一种作业，对于工作舱室，特别是复杂的功能舱室的布置设计还必须考虑到作业内容与流程对其产生的需求与影响。因此，将人-机-环境系统工程与作业分析理论应用于船舶典型舱室布置设计研究是提高船舶舱室布置设计质量的有效途径之一。本文基于船舶舱室及其内的作业对舱室布置设计方法进行研究，在充分考虑人-机-环境系统工程的要求下，形成了以作业分析为重点的船舶典型舱室布置设计方法。具体包括：通过对人-机-环境工程相关理论进行研究与归纳，结合船舶舱室布置的一般特征与特殊要求，从船员、舱室设备与舱内作业环境三个方面分别提出了基于人-机-环境工程理论的船舶典型舱室布置一般要求，为舱室布置整体方案设计阶段提供参考。根据作业流程分析的一般理论与方法，结合船舶典型舱室的作业特点，确定了研究的典型功能舱室与作业内容，并设计实施了基于典型舱室的流程数据采集和物理环境数据采集的作业数据与资料采集方案。依据人体测量学、人体力学、劳动生理学和劳动心理学以及任务分析、操作分析和动作分析的理论与方法，对典型舱室的作业内容与流程进行分析，建立了船舶典型舱室作业模型。基于作业分析理论中的设施与物流规划和动作经济原则，运用工艺流程图法、计划评审法、从至表法、人机操作分析法以及Captiv-L7000行为观察与动作分析软件对船舶典型舱室作业的合理性、连贯性与经济性进行分析，并依据分析结果从提高船员作业绩效的角度对典型舱室作业的流程与动作进行整合，进而从船员作业的角度探求船舶典型舱室布置设计要求。课题提出了应用人-机-环境系统工程与作业分析理论对舱室进行布置的技术途径，以期为船舶舱室布置设计人员提供有益的参考。