随着重载列车的开行和列车速度的提高,很多既有线路上桥梁刚度不足的问题逐渐显现出来,严重影响了行车安全,因此给新建铁路桥梁的设计和既有线桥梁的加固提出了更高的要求。预应力混凝土T形梁具有结构简单、受力明确、节省材料、架设安装方便、工厂化预制、工期短、造价低等优点,因此被广泛应用于桥梁建设中,特别是跨度16m、32m简支T形梁占有相当高的比例。如何有效的对既有线T梁桥进行加固并从理论和实践加以分析论证成为目前桥梁加固的重要课题之一。本文以大朗特大桥为背景,对T型梁桥的加固前后力学性能行进分析检测,得出其加固效果,为类似T桥梁加固具有借鉴意义。全文完成了以下主要工作：(1)以大朗特大桥为工程背景,分析了目前我国桥梁面临的主要问题,简要介绍桥梁加固在国内外的发展概况,阐明了桥梁加固对改进既有线运营状况的重要意义。(2)简述了大朗特大桥加固前的桥梁概况,并对其进行检测分析,得出桥梁的病害缺陷情况。(3)针对大朗特大桥的病害情况,结合现有加固技术,提出具体的加固方案。(4)对大朗特大桥的加固工艺进行简单的介绍。(5)对大朗特大桥加固效果进行分析检测并作出评价,以对类似的桥梁加固提出行之有效的方法和建议。(6)建立大朗特大桥加固前后的空间有限元模型,从理论上对加固前后桥梁进行自振特性和桥梁横向、竖向刚度进行了分析比较。