随着新电改的不断深入，售电侧不断放开，电网公司的盈利方式发生转变，社会资本也不断加入到售电侧的投资和竞争中来。在新能源不断发展下，清洁能源正在不断代替传统不可再生能源的使用，微网作为消纳风电、光伏等清洁能源发电以及多能互补的重要载体，正在迅猛的发展，而配电网侧的负荷也正在趋于多元化发展，以储能、电动汽车为代表的多元负荷与电网进行更密切的互动。在此背景下，如何评价配电网运行的投入产出效益便成为一个亟待解决的问题。
　　本文构建了不同微网运营模式下配电网的成本效益模型，并研究了以储能和电动汽车为代表的多元负荷对配电网效益的影响，构建新电改下考虑微网、多元负荷的配电网投入产出模型及指标评价体系，并提出了一种计及云物元与改进惩罚性变权最优评价模型的综合评价方法，结合实例进行多场景的验证分析，具体内容如下：
　　（1）提出了新电改下微网的四种运营模式，包括传统模式、成立售电公司、一体化运营以及合作投资，构建了不同运营模式下配电网及微网的成本效益模型，采用财务评价的方法对电网公司和微网在不同运营模式下的综合效益进行研究；
　　（2）构建了以电动汽车、储能为代表的多元负荷参与下的配电网效益模型，分析“车-桩-网”互动以及储能应用于不同应用场景（发电侧、电网侧、用户侧）对配电网效益的影响，构建电动汽车的充电负荷计算模型，构建“车-桩-网”互动下配电网的降低网损、延缓投资效益、辅助服务、V2G效益模型，以及储能应用于发电侧、电网侧、用户侧的效益模型，并利用盈利能力指数及投资回收期等财务指标评价储能在不同应用场景下的盈利水平；
　　（3）构建了配电网的投入产出效益模型，配电网的投入模型包括固定资产投资成本，财务成本，折旧成本、运行维护成本，购电成本五部分，配电网的产出分为经济效益及隐性效益两部分，经济效益包括配电网的配效益及售电效益，隐性效益包括配电网的延缓投资效益、降损效益、辅助服务收益等，运用系统价值理论分析微网、多元负荷不同模式下接入配电网后对配电网系统价值的影响，利用敏感性分析研究了影响配电网效益的关键风险要素；
　　（4）构建了配电网综合效益的指标评价体系，基于云物元模型对指标评价体系中的单项指标进行评分，判定指标评价等级，并综合考虑主、客观因素，结合主观的层次分析法和客观的熵权法对指标进行组合赋权，综合多场景数据及惩罚性变权最优评价模型对指标进行变权重计算，最后结合实例计算配电网的综合效益，针对不同场景下的配电网进行评价，验证所提评价体系的有效性。